혼잡률 240%에서 50% 감소 전망…배차간격 2분 30초
김포시(시장 김병수)는 김포골드라인 혼잡률 완화 및 배차간격 추가 단축을 위해 추가 증차를 추진하기로 결정했다고 14일 밝혔다.
앞서 2021년 5월부터 시는 전동차 증차사업(5편성/10량)을 추진해 오고 있으나, 최근 코로나19 사회적 거리두기 해제 및 검단신도시 입주 등 인근지역 대형개발사업에 따른 도로교통 포화로 철도 이용객이 급증함에 따라 또다시 혼잡률은 심각한 수준에 이르렀다.
역사 근접 풍무역세권 개발(6937세대), 북변 재개발 사업(6621세대) 등 2026년 준공 및 입주에 따른 철도 이용수요는 지속해서 증가할 것으로 예상되고 있다.
이에 김포시는 전동차 투입시기를 2024년 12월에서 2024년 9월(3개월 단축)로 최대한 앞당기는 등 조기 투입을 위해 노력하고, 또 계약변경을 추진해 추가 1편성(6편성/12량)을 추가 증차하기로 결정했다.
이로써 전동차 추가증차를 통한 영업운전 투입 시 혼잡률은 240%에서 190%(출근/현재 이용수요 기준)로 약 50% 감소할 전망이다. 배차간격을 또한 최대 2분 30초 대로 줄임으로써 출근시간 골드라인 이용 불편사항은 다소나마 해결될 것으로 보인다.
이 같은 골드라인 혼잡률 해소는 김병수 김포시장의 공약 중 하나로, 김 시장은 ‘골드라인 최우선 증차 및 배차간격 30% 단축’을 임기 내 이행할 것이라는 포부를 밝힌 바 있다.
시 관계자는 “안전사고 예방을 위한 이용객의 적극적인 협조와 안전의식 개선은 몇 번이고 강조해도 지나치지 않을 것”이라며 “우리 김포시에서는 김포골드라인 안전이용 수칙 영상 제작과 영상송출시스템을 도입하여 안전사고 예방에 최선을 다 하겠다”고 밝혔다.
