김포골드라인(주)은 여름철 지하철 이용시민의 쾌적한 열차환경을 조성하기 위하여 23편성(46량) 전 열차에 송풍기 설치를 완료, 지난 2일 오후 4시부터 운행하는 모든 열차에 가동을 시작하였다.그동안 김포골드라인은 전동차 에어컨을 무풍 에어컨으로 설계 제작, 덥다는 민원이 있었으며 이를 개선하기 위해 송풍기(라인플로어 팬)를 설치했다. 송풍기는 에어컨에서 나오는 냉기를 객실 내부에 골고루 순환시키는 기기로, 전동차 한 편성에 6대씩 설치하였다.온도에 따라 쾌적함을 느끼는 ‘열적쾌적감’ 차이가 있기 때문에 일반냉방존, 약냉방존을 운영

(서울=뉴스1) 박종홍 기자 = 정부가 오는 2025년까지 김포 장기역과 부천운동장역을 오가는 서부권광역급행철도(GTX-D) 등 광역철도 41개 구간을 포함한 122개 광역교통시설을 위해 7조1000억원을 투입한다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 향후 5년간 광역교통망 계획을 담은 '제4차 대도시권 광역교통시행계획'을 확정했다고 6일 밝혔다.먼저 수도권에는 대장홍대선, 위례과천선, 제2경인선, 신구로선, 서부권광역급행철도(GTX-D), 송파하남선, 인천2호선 고양연장 등 15개 구간의 광역철도와 검단~대곡 구간 광역도로를

(인천·김포=뉴스1) 정진욱 기자 = 정부가 서부권광역급행철도(GTX)-D 노선을 하남·강남에 직결시키지 않고 기존 안대로 진행하기로 결정하자 김포·인천 검단 주민들이 강하게 반발하고 있다.정부는 추가 교통 대책을 마련한다는 방침이지만, 이 지역 주민들은 '김포시를 유배지로 만들었다', '정부가 김포시민을 개돼지로 안다'며 며 격앙된 반응을 내놓았다.이 지역 주민들은 청와대 앞에서 삭발식을 감행하며 2개월여 동안 GTX-D노선을 하남·강남 직결을 요구했다. 하지만 국토부가 김포 장기역~부천종합운동장역 구간을 신설하는 기존 GTX-D

(세종=뉴스1) 김희준 기자 = 정부가 향후 10년간 총 92조원을 투입하는 '제4차 국가철도망 구축계획'(4차 국가철도망계획)을 발표했다. 지난달 공청회를 기준으로 장기~부천종합운동장역을 잇는 서부권고속철도(김부선)이 관철됐고, 지방에선 대구-광주를 잇는 달빛고속철도 사업이 새로 반영됐다.정부는 이 밖에 최근 GTX 노선 등 교통인프라 발표와 맞물린 지역의 집값급등 현상을 잡기 위한 방안도 고민하겠다고 밝혔다.◇대구~광주 간 달빛고속철도 신규선정…김부선·GTX-B 용산행 확정 29일 국토교통부가 확정한 4차 국가철도망계획엔 오는

(세종=뉴스1) 김희준 기자 = 4차 국가철도망 구축계획 발표시점인 6월을 불과 3일 남겨두고 있어 서부권광역급행철도(GTX)-D 노선을 둘러싼 정부와 김포주민 간의 긴장감이 한층 높아지고 있다.애초 정부안인 김부선(김포~부천) 노선과 김포·경기도가 주장하는 하남·강남 직결노선안의 선택 여부에 국민여론 전반의 관심이 집중돼 있어서다.정부 안팎에선 김부선에 더해 GTX-B 노선과 연계한 여의도 또는 용산역행을 관철하며 이를 단서조항에 명시할 가능성을 암시하고 있다. 단서조항으론 김포지역의 반발을 잠재울 단기 대체 교통방안도 거론된다.

국토교통부가 22일 일명 ‘김부선(GTX-D의 김포-부천 단축 노선)’의 적기 공급을 내용으로 하는 제2차 국가기간교통망계획(2021~2040) 전략환경영향평가서를 행정 예고하자 김포시민들이 GTX-D 노선의 원안 반영을 촉구하며 거세게 반발하고 있다.국가기간교통망계획은 국내 최상위 교통계획이다. 국토부는 이를 토대로 대도시권광역교통기본계획(20년)과 국가철도망구축계획(10년) 등을 수립한다.이날 행정 예고(안)의 수도권광역철도 계획에 따르면 국토부는 GTX-A(파주-삼성-동탄), GTX-B(남양주-청량리-송도), GTX-C(덕정-

김포시는 6월 19일부터 향산지구~고촌고~신곡6지구~개화역을 운행하는 11번 시내버스 노선을 운행 개시한다고 밝혔다.서울로 연계하는 신설 노선에 대하여 지역주민은 “마을버스 승차 후 골드라인으로 갈아타야만 서울로 진입할 수 있었는데, 시내버스로 환승 없이 9호선 개화역으로 한 번에 갈 수가 있어 편리할 것 같다”라며 운행 소식을 반겼다.향산 및 신곡6지구는 입주민이 가파르게 증가하고 있음에도 상대적으로 대중교통 이용이 불편하였던 지역으로, 서울로 연계하는 노선에 대한 지역주민의 요구가 지속적으로 제기되어 왔다.특히 출퇴근 시간에 마

(서울=뉴스1) 김희준 기자 = 정부가 김포에서 서울로 출퇴근하는 시민들의 교통혼잡을 해소하기 위해 체감대책을 검토한다. 김포시도 김포골드라인 운행열차 확대를 통해 출퇴근 혼잡률을 개선한다는 방침이다.28일 정부와 지자체에 따르면 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 내달 말 국토부 철도국이 고시할 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 김포 출퇴근 교통 문제를 즉시 해결할 수 있는 대응방안을 논의하고 있다.대광위 관계자는 "고속철도는 착공에서 운행까지 최소 10년 정도 소요되는 경우가 많아 현재 출퇴근 체증을 해소하기엔 체감도가

(서울=뉴스1) 장지훈 기자 = 서울시가 27일 최근 논란이 되고 있는 정부의 수도권 광역급행철도(GTX) D 노선 계획안에 대한 의견을 국토교통부에 제출한 것으로 나타났다.서울시 관계자는 이날 뉴스1과 통화에서 "정부에서 이날(27일)까지 각 지자체의 의견을 수렴하겠다고 밝힌 상황이었다"며 "지자체의 의견을 듣고 서울시 논의 결과를 포함해 서울시 입장을 전달했다"고 말했다.국토교통부는 지난달 22일 제5차 국가철도망구축계획안을 공개하고 이날까지 각 지자체에 관련 의견을 제출할 것을 요청했다.당시 국토교통부가 공개한 계획안에는 GT

(서울=뉴스1) 김희준 기자 = 김부선(김포~부천) 노선에 대한 김포-검단지역 주민들의 불만을 달래기 위해 정부가 김부선(김포~부천) 대신 GTX-B노선을 연계하는 방안을 검토한다.16일 국회와 정부 관계자 등에 따르면 국토교통부는 김포, 검단지역 주민의 통근 불편을 덜어주기 위해 서부권 광역급행철도(GTX-D) 열차 중 일부를 현재 건설이 추진 중인 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선과 같은 선로를 쓰는 방식으로 여의도나 용산역까지 이용하는 방안을 논의 중이다.이 경우 김포·검단에서 GTX-D 열차를 타고 환승 없이 여의도나 용산

자발적으로 모인 김포시민 수천여명이 15일 밤 내리는 굵은 비에도 아랑곳 하지 않고 장기동 라베니체 수변에서 3차 촛불을 드높이 들었다.김포검단교통시민연대(김검시대) 주최로 이날 오후 8시부터 열린 3차 촛불 산책에 참여한 시민들은 ‘GTX-D 김포 하남 직결, 김포한강선 연장’을 강력하게 촉구했다.이날 행사에서는 분노한 한 시민이 김포에서 처음으로 삭발식을 갖기도 했다. 김검시대는 오는 6월 말 제4차 광역교통망 구축계획 발표 전까지 매주 촛불 산책 등 공동행동을 이어 나갈 예정이다.앞서 김검시대는 첫 주차 집회로, 지난 1일 1

장기본동행정복지센터(동장 김광식)는 제4차 국가철도망 구축계획, 대도시권 광역교통위원회에서 GTX-D 노선이 김포~부천에 그치고 서울5호선 김포연장이 미반영 된 것에 대해 통장은 물론 관내 아파트 관리사무소와 협업해 원안사수 서명 운동에 본격적으로 돌입했다.지난 11일부터 오는 20일까지 공동주택 엘리베이터 내부에 서명부를 비치해 1일 2회 서명호소 방송으로 서명 운동을 독려하고 있으며 김포시민의 염원을 담은 현수막 9장을 장기본동 주요 장소에 부착했다.김광식 장기본동장은 “장기본동 주민 모두 혼연일체가 되어 GTX-D 원안사수 및

10일 오전 김주영(김포시갑), 박상혁(김포시을) 국회의원과 정하영 김포시장, 신명순 시의장, 도의원 등 김포지역 선출직 공직자들이 김포시청에서 기자회견을 열고 ‘GTX-D 원안 사수, 서울5호선(김포한강선) 김포 연장’을 촉구하며 추가적인 강력한 행동을 예고했다.이들은 하루 전 김포아트홀에서 의견 청취회를 열고 관련 기관에 추가 전달할 시민들의 생생한 목소리와 의견을 취합하기도 했다.특히 10일 기자회견에서는 “‘신도시 개발사업 등 생활권 확대에 맞춰 교통개선을 위한 철도망 확충’이 필요하다던 이유도, ‘추가적으로 서부권에 광역급

(부천=뉴스1) 정진욱 기자 = 경기 부천시(시장 장덕천)는 지난 4월 22일 제4차 국가철도망구축계획 공청회에서 발표한 서부권광역급행철도 노선이 서울남부권까지 연장될 수 있도록 국토부에 건의했다고 10일 밝혔다.서부권광역급행철도는 2019년 10월 국토부가 발표한 '광역교통 2030'에서 급행철도 수혜지역 확대를 위해 서부권에 계획된 노선이다.부천시는 2020년 2월 경기도, 김포·하남시와 상생협약 체결 및 타당성 용역을 진행해 서부권과 주요 광역거점 간 최적노선을 발굴하는 등 제4차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 국토부

홍철호 전 국회의원(국민의힘, 김포을 당협위원장)이 최근 GTX-D 노선 단축(김부선), 김포한강선(서울5호선 연장) 배제 사태와 관련, 6일 새벽 3시쯤 “마지막 기회를 놓칠 줄 모른다는 아쉬움 때문에 잠 못 이루는 밤”이라며 페이스북에 글을 올렸다.홍철호 전 의원은 “우왕좌왕하는 지하철 때문에 걱정도 되고 화도 납니다. 김포한강선이 국토부 ‘비전 2030’에 포함되어 세종문화회관에서 발표(2019년 10월31일)될 당시 국토위원으로 참석했던 저는 축사를 하였고 분명하게 요구했습니다. 고통 받는 김포시민에게 희망고문이 되지 않도록

‘GTX-D 강남직결 범시민대책위원회(범대위)’가 30일 오전 11시 서울 여의도 국회의사당 정문 앞에서 출범 기자회견을 열고 원안대로 GTX-D 노선의 강남 직결을 강력 촉구했다. 이날 기자회견에는 김주영, 박상혁 국회의원과 정하영 김포시장도 자리를 함께 했다.범대위는 이 자리에서 “김포와 검단 신도시는 계획 인구수가 총 35만명에 이르는 거대 신도시다. 또한 수도권 등지에 조성된 2기 신도시 가운데 서울과 직접 연결되는 철도망을 갖추지 못한 유일한 지역이 김포와 검단밖에 없다”고 지적했다.또 “그간 김포와 검단 신도시 주민들은

김포검단교통시민연대(김검시대)가 GTX-D 강남 직결 및 김포한강선 연장과 관련, 박상혁⦁김주영 국회의원, 정하영 김포시장의 조건부 사퇴 선언을 촉구하고 나섰다.김검시대는 29일 발표한 입장문을 통해 “정하영 시장, 박상혁⦁김주영 의원은 오는 6월 제4차 국가철도망 구축계획에 GTX-D와 김포한강선 연장 발표 중 하나라도 무산 시 전원 사퇴하는 조건부 사퇴 선언을 하라”고 강력하게 요구했다.또 “무능한 행정으로 지역발전을 저해시키고 시민들을 우롱하는 정치쇼로 김포, 검단 시민들을 농락한 정 시장, 박⦁김 의원은 즉각 사죄하라”며 “

김부선(GTX-D 김포⦁부천 단축 노선)에 대한 김포시민들의 반발 속에 긴급하게 꾸려진 ‘김포/검단 GTX-D 강남 직결 범시민대책위원회 (범대위)’가 내일(28일)부터 본격 가동에 들어간다.범대위 대표들은 국토교통부 직원들의 출근 시간에 맞춰 28일 오전 8시30분 세종시 국토부 청사 앞에서 “교통지옥, 수도권 서부지역, GTX-D 원안대로 강남 직결하라!”고 주장하며 기자회견을 갖는다.또 범대위 관계자 및 시민 등 40여명이 버스를 대절해 국토부 청사 앞에서 오후 1시~3시 항의집회를 벌일 예정이다. 범대위는 이어 오는 30일(

지난 2019년 10월 ’김포한강선‘과 ’서부권 GTX‘를 대도시권광역교통위원회의 ’광역교통 2030‘에 반영토록 한 홍철호 전 국회의원(국민의힘, 김포을 당협위원장)이 최근 발표된 ’제4차 국가철도망 구축계획(안)‘에 대한 입장을 26일 밝혔다. 김포갑 박진호 당협위원장도 함께 했다.홍 전 의원은 먼저 정부 발표에 대해 극히 심각한 유감을 밝히며, “국토부의 반쪽짜리 GTX가 김포시민을 농락한 것”이라고 비판했다. 아울러, “김포‧검단 시민들의 바람을 반영해 ’서부권 GTX‘를 ’서울(강남) 직결노선‘으로 수정하고, ’김포한강선‘

김포시 선출직 공직자들이 수도권 서부권 광역급행철도 국가계획 반영을 강력 촉구했다.김주영(김포시갑), 박상혁 국회의원(김포시을), 정하영 김포시장, 신명순 시의회 의장은 19일 오전 김포시청 소통실에 모여 이 같은 내용의 성명을 발표하고 공동의 노력을 다짐했다.최종 계획 확정 전까지 공동보조를 맞추는 것은 물론 역할을 나눠 계획 포함 가능성을 더욱 높여가겠다는 것이다.이들은 성명에서 “김포시는 김포한강신도시 건설과 연이은 도시개발로 인구 50만을 바라보는 도시로 성장했지만 미비한 광역교통망으로 시민들의 교통 불편은 말로는 표현할 수