정하영 김포시장이 3일 김포한강선과 GTX-D 노선과 관련, 김포시의 입장을 재천명했다. 정하영 시장은 “서울지하철 5호선 연장선인 ‘김포한강선’의 종점은 당연히 김포한강신도시이며, 복선으로 계획해 이미 2019년 10월 국토부에 건의했고 변경 내용이 없다”고 강조했다.이어 정 시장은 “수도권광역급행철도(GTX-D) 노선의 경우 경기도와 김포시, 부천시, 하남시가 공동으로 김포한강신도시에서 출발하는 것으로 추진하고 있으며 오는 10월중 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영되도록 국토교통부에 건의할 예정”이라고 밝혔다.김포한강선은 지

김포시(시장 정하영)가 8월 중 마을버스 노선을 일부 조정한다. 먼저 관내 공동주택의 입주에 따라 골드라인과 연계되는 마을버스 노선이 신설된다.향산 힐스테이트에는 마을 20번(4대)이 5일부터 운행해 풍무역에서 사우고까지 연결되며, 메트로자이는 걸포북변역을 순환하는 21번(1대)이 8월 중순에 신설 예정이다.운수업체에서 지속적인 적자운행으로 폐선 신청한 마을 58번(풍무동~사우동~모담마을~풍경마을, 6대)이 1일자로 폐선함에 따라 해당 노선 운행구간 중 교통취약지역인 풍무동 장릉마을과 운양동 천현마을은 각각 마을 56번(2대 신설)

최근 들어 김포시민들 사이에서 김포한강선 종점이 검단이 되는 것 아니냐는 우려가 제기되고 있는 가운데 미래통합당 김포시의원들이 김포시의 안일한 대응을 질타하고 나섰다.통합당 시의원들은 지난 28일 열린 김포시장과의 정례 간담회에서 ‘단기적으로 김포한강선, 장기적으로는 GTX-D 유치가 목표가 돼야 함에도 불구하고 김포한강선이 복선이 아닌 단선(單線)으로 건설될 가능성’을 언급하며 김포시의 선제적 대응을 강하게 촉구했다.이들 시의원들은 이어 “인천 검단이 종점이 돼 김포한강선이 사실상 반쪽이 될 수 있는 가능성 등이 있다. 또 GTX

김포 운양역을 기점으로, 종점을 각각 운양역(맞춤형8번)과 솔터고(맞춤형8-1번)로 하는 맞춤형 버스노선이 오는 9월초 운행에 들어간다.8번 노선은 운양역을 기점으로 한신더휴테라스-한옥마을-모담마을-전원마을-대우푸르지오-반도유보라2차-운양역 구간을 전기저상버스 2대가 10분~15분 배차간격으로 하루 22회 운행한다. 운행시간은 오전 6시20분~8시, 오후 6시~9시40분으로 출근 및 퇴근시간에 운행이 이뤄진다.평일 등교 및 낮 시간(오전 8시~오후 6시)에 운행하는 8-1번은 운양역 2번 출구를 기점으로 풍경마트-롯데캐슬정문-제일고

김포콜(1899-3040)이 오는 8월2일(일) 변압기 교체로 인해 서비스가 일시 중단된다.변압기 교체시간은 당일 오전 7시부터 10시까지로 상담원 연결만 불가능하고 기존 자동음성 서비스와 김포이음택시(어플리케이션)는 이용 가능하다.시는 이번 변압기 교체로 더 나은 콜택시 서비스를 이용할 수 있도록 상시 모니터링과 서비스 보완 등 개선을 위해 지속 노력할 계획이다.

김포 고촌 신곡리에 서울지하철 2, 5호선 통합환승역사 및 본노선 유치를 전제로 서울 신정차량기지를 유치하겠다는 주장이 제기됐다.신곡통합기지창 비대위(위원장 신형호, 신곡비대위)는 ‘2, 5호선 연장 및 신정·방화 통합차량기지 이전’을 신속히 완수하기 위해 신정차량기지이전 비대위(위원장 이윤호, 신정비대위)와 22일 양해각서(MOU)를 체결했다고 23일 밝혔다.이번 양해각서는 서울시가 2호선 신정차량기지와 5호선 방화차량기지 이전을 두고 사전타당성조사용역을 발주했으며 이에 고촌읍 신곡리 일대가 유력 후보지로 거론되고 있어 신곡비대위

김포시의 직행좌석 9개 노선이 경기도형 준공영제인 ‘경기공공버스’ 사업으로 추가 선정돼 2021년부터 운영에 들어간다. 이로써 내년도 김포시의 준공영제 운영 버스 노선은 총 14개로 대폭 늘어날 전망이다.김포시는 15일 ‘경기공공버스 대상노선 확대 계획’ 확정에 따라 기존 직행좌석 9개 노선이 추가로 준공영제로 전환된다고 밝혔다. 추가 확대 대상노선은 1004, 8600, 8601, 8601A, 6427, G6000, 9008, 7000, 7100번이다.준공영제 추가 확대로 친절 서비스는 물론 코로나19 여파로 일시적 수요 감소와

김포시의회(의장 신명순)가 김포-부천-서울-하남을 잇는 광역급행철도(GTX-D) 노선의 조속한 추진을 촉구하고 나섰다. 시의회는 14일 열린 제203회 임시회 제1차 본회의에서 ｢수도권 동･서(김포-부천-서울-하남)연결 광역급행철도(GTX-D)의 조속한 추진 촉구 결의안｣을 채택했다.제안 설명에 나선 최명진 의원은 김포한강신도시는 광역교통인프라 부족으로 많은 불편을 겪고 있으나, 기존 광역급행철도 3개 노선에서 소외돼 김포~하남을 잇는 GTX-D 노선의 국가철도망 계획 반영이 절실하다며 제출 배경을 밝혔다.특히 “유입인구가 폭발적으

김포시(시장 정하영)가 DMC를 연계한 직행좌석 노선을 G버스(경기급행)로 전환해 추진한다.G버스는 기점부와 종점부에서 각각 8개 정류소까지 정차 가능했으나 최근 규정을 개정해 10개까지 정차가 가능해져 장기동 수변상가 인근 단지를 관통하는 직행좌석의 G버스 전환이 가능해졌다.G버스는 수도권의 주요거점을 신속하게 연결해 출퇴근에 소요되는 시간을 단축하고 편안하게 이용할 수 있는 운송서비스의 질을 제공하는 광역교통수단으로 기존 G버스는 G6000(합정), G6001, G6003(당산)을 연계 중에 있다.이번 DMC연결 노선은 총 8대

김포 하성면 지역 주민과 기업체의 오랜 숙원사업이었던 ‘마곡~시암간 확포장사업’의 1단계 도로공사가 완료됐다.이번 도로공사는 하성면 마곡리 도심지와 석탄리 마을을 잇는 총 연장 2.5Km, 폭 15m, 왕복 2차로로 국비 242억 원 등 총 사업비 345억 원이 투입돼 지난 2017년 7월 착공해 이번에 준공됐다.해당 구간은 주택과 공장이 밀집된 지역으로 폭 4~5m의 협소한 도로로 인해 교통량이 다른 지역에 비해 월등히 많음에도 불구하고 대형차량 통행 시 불안전한 교행으로 사고위험에 노출돼 있었다.또한 기존 도로와 차별화해 농기계

김포시(시장 정하영)가 김포고(상행) 정류소 등 버스정류소 19개소에 시인성이 좋은 풀 컬러 실시간 버스도착정보 안내단말기(BIT) 설치를 완료하고 버스 이용객들에게 정확하고 선명한 교통정보를 제공하고 있다.이번에 설치된 버스정보안내단말기(BIT)는 4월 말 완료한 김포시 ITS 기본계획수립에 따른 첫 번째 시행 사업이다. 김포시는 현재 총 385대의 실시간 버스도착정보 안내단말기(BIT)를 운영 중이며 구축률은 광역버스 86.6%, 시내버스 27.0%다.이용훈 교통과장은 “지능형교통체계(ITS)의 정보화기술 중 실시간 버스도착정보

대도시권광역교통위원회가 수도권 광역급행버스(M버스) 준공영제 1차 시범사업 노선에 김포시의 M6427 버스 노선을 17일 최종 선정했다.이에 따라 이달 말 입찰공고와 8월 협약체결 및 한정면허 발급을 거쳐 9월쯤부터 김포한강신도시와 강남역을 오가는 노선에 버스 8대가 운행된다.김포시는 앞서 올해 3월1일부터 첫 경기도형 준공영제 노선인 G6001(호수마을5단지~당산역 6대)과 G6003(매수리마을~당산역 6대)을 도입해 운행하고 있다. 또한 8000번, G6002번, 8602번 버스도 경기도 공공버스 확대 사업에 따라 7월 이후 하

김포시(시장 정하영)는 올 하반기 애기봉 평화생태공원 개관 시기에 맞춰 하성 2번 종점(또는 월곶 군하리)으로부터 애기봉 평화생태공원까지 운행하는 맞춤형 버스 주말노선 신설을 추진한다고 밝혔다.시는 역점사업으로 추진 중인 ‘애기봉 평화생태공원’의 관광 활성화를 위해 주말 및 공휴일 노선 개설을 목표로 그동안 행정과, 문화관광과, 대중교통과 등 관계부서 간 협의를 진행했다.노선 개설 시 기존 개곡초 삼거리에서 하차 후 약 3km를 도보로 접근해야 하는 불편이 개선돼 관광지의 접근성 향상이 가능하고, 시내버스(2번 또는 3000번, 8

김포시가 경기도·부천시·하남시와 함께 경기남부를 동서로 잇는 수도권 광역급행철도(GTX-D노선)의 최적 노선 도출과 사업 타당성 확보에 나섰다.김포시는 15일 오전 경기도청 북부청사 상황실에서 경기도 철도항만물류국장(홍지선) 주재로 도 및 시군 공무원, 용역사 등 관계자 10여 명이 참석한 가운데 ‘광역급행철도(GTX) 수혜범위 확대 연구용역’ 착수 보고회를 개최했다.이번 용역은 경기도와 3개 지자체가 올해 2월 체결한 ‘광역급행철도(GTX) 수혜범위 확대 관련 상생협력 업무협약’의 일환으로 추진하는 사업으로, 교통현황 분석, 수요

김포시(시장 정하영)는 5월1일부터 김포한강신도시 순환버스인 ‘한강이음버스’ 노선에 전기저상버스 2대를 추가 투입해 운행한다고 밝혔다.올해 1월부터 운행 중인 한강이음버스는 신도시 내 교통 취약지역과 철도역을 연결해 학생 등교와 직장인 출퇴근을 돕고 주말·공휴일에는 테마공원과 연계해 여가생활을 즐길 수 있도록 운행되고 있다.김포시 전체의 평균연령은 39세이지만 한강신도시는 36세로 젊은 연령층의 인구가 급증하고 있다. 이런 인구 변화에 맞춰 한강신도시를 순환하는 이음버스에 전기저상버스 2대를 추가해 대중교통 이용편의가 확대될 전망이

국회 국토교통위원으로서 김포한강선(5호선 연장)을 정부 계획에 두 차례나 반영시키도록 한 미래통합당 홍철호 의원(경기 김포시을)이 이미 확정된 김포한강선 이행 계획이 추진됨에 있어 사업이 보다 확실히 진행될 수 있도록 「한강신도시 장기역 설치」와 「양촌읍 누산리 5호선 역세권 개발」을 국토교통부에 재차 확실히 요구했다.국토교통부는 한강신도시를 지역구로 두고 있는 홍철호 의원이 국회에서 김포한강선 신설을 끈질기게 수차례 강력히 요구, 2018년 12월 「수도권 광역교통망 개선방안」에 ‘5호선 김포 연장’ 계획을 ‘한강선’이라는 노선

김포시는 서울 지하철 1~9호선과 우이신설선이 코로나19 장기화로 인해 안전 및 방역체계 확보를 위해 4월1일부터 야간 1시간 열차 운행이 단축됨에 따라 김포골드라인 이용객들은 김포공항역 환승 시 5호선과 9호선의 막차시간이 변경된 점을 감안해 이용해야 한다고 당부했다.별도 김포골드라인과 공항철도는 당초와 같이 정상운행 된다.

김포시(시장 정하영)는 오는 28일부터 사우동~운양동~장기(본)동을 운행하는 마을버스 55번 노선이 주말과 공휴일에는 미운행된다고 24일 밝혔다.운수업체에서는 작년 8월부터 주말 이용수요 감소로 인해 주말 미운행을 검토해 왔으며, 김포골드라인 개통과 요금 인상 후 3개월간 모니터링을 한 결과 주말 이용수요가 평일의 40% 미만으로 줄어들어 주말 운행에 개선의 여지가 없어 주말 미운행이 불가피하다는 입장이다. 다만, 출퇴근 및 등교에 불편이 없도록 평일은 기존대로 운행할 계획이다.55번 노선의 주말 미운행에 따른 대체 노선으로는 장기

김포시(시장 정하영)는 내년 상반기 국가철도망 구축계획 반영을 목표로 수도권 서부권 교통난 해소를 위한 광역급행철도(GTX-D) 수혜범위 확대 연구용역을 발주했다고 21일 밝혔다.이와 관련해 시는 지난 2월 광역급행철도 수혜범위 확대 연구용역 계획을 수립해 용역과제 심의를 거쳐 3억3천만 원의 추경예산을 확보했으며, 용역 추진 시기를 앞당기기 위해 행정절차를 사전 완료하는 등 적극적으로 업무를 진행해 왔다.앞서 시는 지난 2월13일 경기도를 중심으로 부천, 하남시와 ‘광역급행철도 수혜범위 확대 최적노선 마련을 위한 상생협력 협약’을

김포시(시장 정하영)는 10일부터 고촌 신곡 6지구 캐슬앤파밀리에부터 김포골드라인 고촌역까지 순환하는 마을버스(17A번, 19번)를 도입·운행한다고 밝혔다.김포시는 올해에만 약 1만7000세대가 입주할 예정으로, 교통 인프라가 갖춰진 신도시와 48번 국도변 지역 외에 개별 입주하는 아파트 단지에는 마을버스를 도입해 골드라인 및 시내버스와 연계한다는 계획이다.이에 따라 올해 첫 입주 아파트인 캐슬앤파밀리에와 고촌역을 연계하는 노선을 도입해 출‧퇴근시간은 10분 간격, 낮에는 20분 간격으로 운영할 예정이다.또한 오는 23일부터는 등교