한강신도시총연합회(회장 김천기, 총연)와 신정차량기지이전 비대위(위원장 이윤호, 신정 비대위), 신곡통합기지창 비대위(위원장 신형호, 신곡 비대위)는 최근 서울지하철 2·5호선 통합차량기지 이전 및 5호선 최단거리 노선유치를 위한 양해각서를 체결했다.이들 3개 단체는 지난 12일 오후 이 같은 내용을 담은 양해각서를 체결했으며 앞서 지난 해 7월22일 신곡 비대위와 신정 비대위가 먼저 양해각서를 체결한 바 있다. 이번 양해각서는 2·5호선 연장 및 신정·방화 통합차량기지 이전을 신속히 완수하기 위해 체결됐다.이들 3개 단체는 양해각

(서울=뉴스1) 박종홍 기자 = 김포도시철도 노동자들이 지난 21일 발생한 도시철도 운행중단 사고를 두고 다단계 위탁구조로 인한 인재였다며 경영구조 정상화를 촉구했다.공공운수노조 김포도시철도지부와 전국철도지하철노동조합협의회는 28일 서울 중구 시청 앞에서 '김포도시철도 사고 책임과 재발방지를 위한 김포골드라인운영 정상화 요구' 기자회견을 진행했다.앞서 지난 21일 오후 6시30분쯤 김포공항~양촌 방향으로 운행하던 김포도시철도(김포골드라인) 무인전동차가 지하선로에서 갑자기 멈추는 사고가 발생했다. 이 사고로 당시 수백명의 시민들이 영

김포시의 광역버스 준공영제가 내년 3월 마무리될 전망이다.현재 김포시에는 지난 3월 G6001, G6003번 2개 노선 개통을 시작으로 11~12월 G6002, G6004, 7000, 7100, G6005번 5개 노선이 신설·전환해 운행 중에 있다.현재 공공버스(준공영제) 노선은 운수업체의 운행준비에 맞춰 순차적으로 개시되고 있으나 내년 1~3월 개통 예정인 7개 노선 67대의 경우 운수종사자 채용 지연으로 개통 일정이 변경된다.운수업체는 공공버스 노선 전환으로 안정적인 운영을 하기 위해 차량 준비 등 제반사항 준비를 완료해 나아가

통진읍 주민들의 오랜 숙원사업이었던 ‘통진 도시계획도로(소로2-8호선)’가 21일 개통됐다.통진 도시계획도로(소로2-8호선)는 통진 신협에서 48번국도로 연결되는 총 연장 100m, 폭 8m의 왕복 2차로로 총 사업비 22억 원이 투입돼 지난 4월 보상을 시작으로 9월 착공해 2021년 3월 준공 예정이었으나, 인근 상점들의 영업 지장과 주민들의 통행불편을 최소화하기 위해 21일 조기 개통됐다.해당 구간은 상가 밀집 지역으로 폭 7m의 협소한 도로가 이어지다 48번국도 방면으로는 도로가 단절돼 차량 통행 시 많은 불편과 혼잡을 초래

(인천=뉴스1) 강남주 기자 = 우여곡절 끝에 예비타당성 대상사업에 선정된 인천지하철 2호선 검단연장사업이 ‘경제성’이 낮게 나오면서 인천시에 비상이 걸렸다.17일 시에 따르면 검단연장선 사업에 대한 기획재정부의 예비타당성 조사에서 경제성이 낮은 것으로 조사됐다. 비용대비 편익비율(BC) 값이 ‘1 이상’이어야 경제성을 인정받지만 ‘1 이하’로 나온 것으로 알려졌다.시가 2018년 실시한 사전 타당성 조사에서는 1.34가 나와 경제성이 충분하다고 판단했지만 기재부 조사에서 예기치 못한 결과가 나온 것이다. 이로써 이 사업은 두 번째

대도시권광역교통위원회(이하 대광위)의 준공영제 시범사업으로 선정된 M6427번(김포한강신도시~강남역, 8대)이 12월1일부터 준공영제로 전환해 운행을 시작한다.대광위에서는 반납한 기존 노선에 대해 지난 8월 사업자를 모집해 9월 업체를 선정하고 5년간 한정면허를 발급했다.M6427의 준공영제 도입으로 대광위, 도(道)와 시가 함께 노선의 적자부분을 해소함으로써 안정적으로 1일 40회 씩 운행하게 되며 기점 기준 시간표를 준수해 운행될 예정이다.다만 준공영제로 전환과 동시에 신형 차량으로 모두 교체해 사회적, 경제적 낭비를 발생시키기

김포시(시장 정하영)는 경기도 공공버스(준공영제) 노선인 G6005 노선이 오는 12월1일부터 운행한다고 밝혔다.도와 함께 손실을 보전하는 준공영제가 도입된 이번 노선은 입찰제 방식으로 경쟁을 통해 김포운수를 운송업체로 선정해 5~9년 간 한정면허로 노선운영권을 주는 방식으로 운행하게 된다.G6005번은 원도심인 감정동 홈플러스에서 출발해 한국아파트, 산호아파트를 지나 걸포북변역~사우역~풍무역~고촌역에서 올림픽대로, 당산역, 여의도, 서울시청까지 운행하는 노선이다.당분간 8대가 운행될 예정이며, 코로나19 해소 시 10대로 증차되면

(서울=뉴스1) 이동희 기자 = 오는 24일부터 경기 남양주·안양·김포 지역 3개 광역급행버스(M버스) 노선을 준공영제로 운행한다.국토교통부 대도시권광역교통위원회는 24일부터 광역급행버스 준공영제 시범사업 3개 노선을 순차적으로 준공영제로 전환해 운행한다고 22일 밝혔다.남양주 월산지구에서 잠실광역환승센터를 운행하는 M2341노선은 하루 38회(평일 기준) 운행한다. 또 안양 동안경찰서에서 잠실역으로 운행하는 M5333 노선이 26일부터 하루 43회 운행한다. 12월1일에는 김포 양곡터미널에서 강남역을 운행하는 M6427 노선이 하

오늘(18일)부터 55번, 52번 마을버스가 김포아파트와 김포시청을 상·하행 모두 경유한다.기존에는 55번과 52번 노선이 북변동 방향으로 운행할 때만 정차하고 북변동에서 사우동 방향으로 운행 시에는 등기소로 직진했는데, 이로 인해 김포아파트와 보인빌라 등 인근 주민들이 북변5일장과 노인대학 등을 방문 후 되돌아 올 때 멀리서부터 걸어와야 하는 불편을 겪어왔다.김포시는 이런 불편을 해소하기 위해 운행해야 하는 경로 상의 불법주정차를 근절하고 지역 주민의 적극 협조로 버스통행이 가능하도록 여건이 조성돼 이후 업체와의 협의를 통해 55

김주영(더불어민주당, 김포시갑), 박상혁 의원(더불어민주당, 김포시을)은 17일(화) 김현미 국토교통부 장관을 만나 서부권 광역급행철도(가칭 GTX-D)의 조속한 추진의 필요성에 대해 설명하고 제4차 국가철도망 구축계획 반영 건의문을 전달했다.수도권 서부권은 김포와 검단 등 2기 신도시에 이어 계양과 부천 등 3기 신도시가 들어설 예정으로 2·3기 신도시의 인구를 합치면 약 100만여 명에 이를 것으로 예상하고 있다. 3기 신도시의 광역교통 대책도 아직 확정되지 않은 상태에서 4곳의 신도시와 주변 인구까지 고려하면 광역교통망이 미흡

북변환승센터에서 풍무역~풍무5지구~계양역을 운행하는 82번 시내버스 노선이 16일부터 운행을 시작했다.풍무동은 공항철도 이용이 가능한 계양역을 통해 서울, 인천 등으로 이동이 많은 지역으로 풍무2지구와 풍무5지구가 입주한 5년 전부터 계양역 연결노선에 대한 요청이 꾸준히 이어져 왔다.특히 풍무5지구와 유현마을에서는 81, 81-1번으로 접근이 어려웠으나 이번 노선 개통으로 보다 빠르고 편리한 환승으로 서울 도심으로의 이동이 한층 편해졌다.82번 시내버스는 북변환승센터를 기점으로 사우역~풍무역~풍무푸르지오~양도중학교~풍무한화꿈에그린~

김포시(시장 정하영)는 2020년도 김포시 개인택시운송사업 신규면허 예정자 30명에 대해 시 홈페이지에 공고 게시했다고 밝혔다.시는 13일부터 27일까지(15일간) 예정자 공고와 이의신청 접수를 동시에 진행하며 이후 이의신청 접수 및 경찰서의 교통사고 등 이력에 대한 검토와 면허 발급 확정자에 대해 최종 확정공고를 할 계획이다.이번 개인택시 신규면허는 지난 8월 신청·접수를 시작으로 경력 등 심사기준에 의거, 우선순위에 따라 예정자 순위가 결정됐다. 아울러 시는 2021년에는 개인택시 신규면허 15대를 공급할 계획이며 면허신청 공고

김포시(시장 정하영)가 2021년부터 전국 최초로 대용량 친환경 71인승 2층 전기버스 6대를 도입해 운영할 계획이다.김포시는 올해까지 이미 46대의 2층 버스를 도입해 운행하고 있는 등 전국 최고의 도입률을 자랑하고 있으며 내년 2층 전기버스를 도입하게 되면 김포시에는 총 52대의 2층 버스가 거리를 누비게 된다.김포시는 국토부의 2층 전기버스 보급지원 사업에 참여함으로써 2층 전기버스가 운행되는 대표적인 도시가 될 것이며, 친환경 전기 차량으로 전환하고 교통약자의 이용 편의를 증진하는 등 의미 있는 전환점을 맞이하게 될 것으로

김포시(시장 정하영)는 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)가 M버스 준공영제 2차 시범사업으로 3000번(강화터미널~김포~신촌, 30대)을 최종 선정했다고 밝혔다.M버스 준공영제 1차 시범사업 노선으로 김포시의 M6427(김포한강신도시~강남역, 8대) 선정에 이어 이번 3000번 선정에 따라 올해 대광위 시범사업 총 9개 노선(M버스 3개, 직행좌석 6개) 중 김포시 노선은 전체 노선의 22%에 달하는 2개가 선정됐다.3000번의 경우 강화군에서 김포시를 지나 서울 합정~신촌까지 운행하는 전통적인 노선으로 이용수요가 높고 여러 시․

운양동을 순환하는 맞춤형 8번 노선이 2일부터 운행을 시작했다.맞춤형버스는 시민이 불편을 겪는 지역이나 수요가 부족해 노선개설이 어려운 지역에 시간대별 수요변동에 맞춰 경로를 변경해 다니는 노선으로 경기도와 김포시가 함께 적자의 일부를 재정 지원해 운행하게 된다.맞춤형 8번은 출퇴근 시간(6:20~8:00 / 18:30~20:30)에는 운양역~모담마을~전원마을~운양역 구간을 5~10분 간격으로 순환 운행하며, 등교시간에는 모담마을~운양고~푸른솔중~고창마을KCC~청송마을 구간에 1일 4회 운행한다.출퇴근 및 등교수요가 없는 낮에는 어

경기도 공공버스 확대사업노선으로 신규 노선인 ‘G6002’와 ‘G6004’번이 1일 정식 운행을 시작했다.신규노선인 G6002번은 원도심인 풍무동 유현마을(사거리)에서 출발해 당곡고개, 양도사거리, 풍무역을 지나 시도5호선, 올림픽대로를 통해 가양역, 염창역, 당산역, 영등포역까지 6대가 20~30분 간격으로 운행하게 되며, G6004번은 양촌산업단지의 금빛마을, 센트럴자이, 모담마을에서 서울의 DMC, 홍대, 합정까지 8대가 운행한다.기존 운행 중인 노선에 대해서도 준공영제 노선으로 단계적으로 전환 중이다. 장기동 센트럴자이와 모

김포시(시장 정하영)가 경기도 공공버스(준공영제) 노선인 ‘G6002’과 ‘G6004’를 11월1일부터 도입해 운행한다.준공영제가 도입된 이번 노선은 입찰제방식으로 경쟁을 통해 노선 운수업체를 선정, 5년~9년간 한정면허로 노선운영권을 주는 방식이다.준공영제 도입으로 도(道)와 시가 함께 노선의 적자부분을 해소함으로써 안정적인 노선의 운영이 가능하며, 앞뒤거리 80cm 이상의 넓은 좌석과 USB충전포트, 공공와이파이는 물론 기사의 친절한 대응 등 고품질 대중교통 서비스를 제공받을 수 있을 것으로 기대되고 있다.G6002번은 원도심인

일산대교의 1km 당 통행료가 전국 주요 민자고속도로 중 가장 비싸고 총투자 대비 통행료 비율 역시 가장 높은 것으로 나타났다.21일 국회 국토교통위원회 박상혁 의원(더불어민주당, 김포시을)실에 따르면 일산대교는 현재까지 한강 하구의 마지막 다리이고 고양(107만여명)·김포(46만여명)·파주(47만여명)의 200만 경기도민들의 통로 역할을 하고 있다.이처럼 도민들이 일상적으로 이용하는 일산대교이지만 과도한 통행료 때문에 도민들이 불편을 호소하고 있으며, 1.8km 구간의 교량 이용에 편도 1200원, 왕복 2400원을 지출하는 것은

김포시가 도시철도 김포골드라인의 파업에도 불구하고 출퇴근 등 이용객의 출퇴근 혼란은 없다는 입장을 밝혔다.앞서 민주노총 김포도시철도지부는 김포골드라인운영(주)과의 임금·단체협약 협상 결렬을 이유로 20일부터 파업에 돌입하기로 했다.하지만 김포골드라인은 ‘노동조합 및 노동관계조정법’에 의거, 쟁의행위 중에도 약 70%의 업무가 필수적으로 유지되는 필수공익사업장이다.또한 완전자동무인운전 시스템으로 열차가 운행 될 뿐더러 열차운행에 직접적인 영향을 미치는 관제업무는 100% 유지돼 파업 중에도 정상운행이 가능하다.시는 열차안전원 일부의

인천시 등 GTX-D 유치 희망 3개 지자체 연구용역 결과에 △김포 기점(起點) △B/C값 1.0 이상 이라는 두 가지 공통점이 포함된 것으로 확인됐다.국회 국토교통위원회 박상혁 위원(더불어민주당, 김포시을)은 16일 국토교통부 국정감사에서 이러한 사실을 언급하며 김포를 출발하는 GTX-D 노선의 ‘제4차 국가철도망구축계획’ 반영을 역설했다.박상혁 의원실에 따르면 수도권 광역급행철도(GTX-D)의 ‘제4차 국가철도망구축계획’ 반영을 위해 △경기도(김포시·부천시·하남시) △인천시 △서울시 강동구 등 지자체 3곳에서 연구용역을 시행했으