김포시가 김포공원묘지(풍무동 산 141의 23 일원) 6만9976㎡(2만1200여 평)에 대해 ‘풍무8지구 도시개발구역지정 및 개발계획 수립(안)’ 주민공람을 최근 공고했다.김포공원묘지 총 9만9000㎡(3만3000평) 부지에는 약 4600기의 묘가 안장돼 있으며 이번 공고에 포함된 면적은 전체의 약 3분의 2에 해당한다.이에 따라 지역 주민들의 오랜 숙원인 김포공원묘지 이전이 조만간 가시화되는 게 아니냐는 조심스런 전망이 나오고 있다.20일 시에 따르면 시는 ‘풍무동 일원에 추진 중인 김포 풍무8지구 도시개발사업 시행을 위하여 「

김포상공회의소(회장 이규식)가 지난 7일 김포생활체육관에서‘2022년 신년인사회’를 개최했다. 이날 행사에는 정하영 시장, 신명순 시의회의장, 김주영 국회의원, 박상혁 국회의원, 백경녀 교육장을 비롯해 각급 기관단체장 및 사회단체장, 기업인 등 190여명이 참석했다.이규식 회장은 신년인사말을 통해 신년인사회에 참석해 주신 분들에게 감사의 인사를 전하며, “코로나19로 위축된 경제 상황 속에 거듭되는 변화에 맞서 새로운 기회를 만들어 나가자. 어려운 경제 속에 소통과 협력으로 지역경제 발전에 힘을 모으자”고 강조했다.또한, “지속가능

윤석열 국민의힘 대통령 후보가 7일 ‘지옥철’ 김포골드라인 탑승 체험을 한 뒤 김하선(GTX-D 김포~하남 직결)을 대선 공약으로 발표하자 김포 시민들이 뜨거운 반응을 보이고 있다.서형배 김포검단시민연대(김검시대) 위원장은 이날 김검시대 카페에 ‘오늘 정말 기분이 좋은 날입니다’ 제하의 글을 올려 “드디어 대선공약에 우리의 염원이 들어가기 시작하였습니다. 김검시대는 유력한 두 후보(윤석열, 이재명) 중에 한 후보만 대선공약으로 김하선을 내세우면 다른 후보도 비슷한 것을 같이 걸 수밖에 없다고 결론 지었습니다”라고 밝혔다.서형배 위원

지난 2019년 10월 개발계획 승인 및 도시개발구역 지정으로 시작된 김포 풍무역세권 개발 사업이 지난 12월 30일 경기도로부터 실시계획승인이 되어 본격적으로 사업을 추진하게 되었다.4일 (주)풍무역세권개발에 따르면 지난 12월17일부터 풍무역세권 개발사업 부지에 대한 토지 및 지장물 보상을 시작하였으며 전체 보상 규모는 약 7천7백억원으로, 이는 국공유지 보상을 제외한 금액이다.이번에 지급된 대상자는 1차 협의 매수를 완료한 토지주들이며 또한 금년 2월과 3월 각각 2, 3차 협의매수를 진행하고 협의 절차가 마무리 되는대로 수용

김포도시철도 개통에 따라 풍무역 주변의 계획적 개발을 통한 역세권 중심특화기능을 부여하고 경쟁력 있는 도시 공간 조성을 위해 추진 중인 풍무역세권 도시개발사업이 12월31일자로 실시계획인가 고시됐다.김포시에 따르면 지난 6월 4일 경기도에 실시계획인가 신청 이후, 경기도 관련부서 및 관계기관 협의를 완료하고 경기도 도시계획위원회 자문을 거쳐 경기도로부터 이 날자로 실시계획인가 고시됐으며, 관계도서는 이 날부터 내년 1월14일까지 도시개발과, 사우동행정복지센터에서 공람을 실시한다.풍무역세권 도시개발사업은 김포도시철도 역사 주변의 도시

김포•고양시, 인천 검단 지역 시민단체들이 함께 혹한의 날씨에도 불구하고 17일 오후 청와대 앞 분수대 광장에서 ‘일산대교 통행료 재징수 규탄’ 삭발식을 겸한 기자회견을 열었다. 이들 단체들은 기자회견이 끝난 뒤 문재인 대통령에게 보내는 서한문을 청와대측에 전달했다.이 자리에는 김포검단시민연대(위원장 서형배), 고양시 일산대교 무료화 범시민 추진위원회(위원장 김천만), 인천검단총연합회(회장 김래호), 최승원 경기도의원, 박우식 김포시의원과 시민단체 대표 등이 참석했다.영하의 날씨 속에도 이날 오후 2시부터 1시간 정도 개최된 기자회

㈜풍무역세권개발이 17일부터 풍무역세권 도시개발사업 부지에 대한 토지 및 지장물 보상금 지급을 시작한다고 16일 밝혔다.이번 지급대상자는 1차 보상협의 완료자로 지장물이 없는 전답은 100% 지급되고 건축 등 지장물이 설치된 토지 및 건물주에게는 보상비의 80%가 우선 지급되고 나머지 20%는 이주 완료 후 지급된다.1차 보상협의 완료자에 대한 보상금 지급을 끝낸 후, 내년 2, 3차 보상협의 및 수용재결 신청 등 후속 절차를 이어갈 방침이며 이주자택지·생활대책용지 등도 공급될 예정이다.㈜풍무역세권개발은 지난해 11월 보상협의회를

(인천=뉴스1) 박아론 기자 = 인천 서구 거첨도에서 경기 김포 약암리를 잇는 4차선 도로 확장을 위한 첫삽을 떴다.인천시는 13일 거첨도~약암리간 도로개설공사 착공식을 개최했다.착공식에는 박남춘 시장, 신은호 시의회 의장, 신동근 국회의원, 이재현 서구청장, 유천호 강화군수 등이 참여했다.공사는 교통량이 많은 인천~강화간 도로가 왕복2차로여서 주말 및 출퇴근 시간 등 잦은 교통 체증 발생하면서 추진됐다.시는 2017년 김포시와 업무협약을 맺고 본격적인 공사 작업을 진행했다. 이후 올해 공사 설계 등 행정절차를 마무리했다.공사는 총

김포상공회의소(회장 이규식)가 19일~20일 이틀간 북변공영주차장에서 ‘2021 김포시 중소기업 우수제품 판매전’을 열고 있다.행사기간 농‧축산물은 물론 주방도구, 조명기구, 생활용품 등 관내 기업 39개사의 우수제품을 홍보하고 할인 가격에 판매한다.

(서울=뉴스1) 이동희 기자 = 서울 아파트값이 치솟으면서 20~30대를 중심으로 '탈서울 현상'이 지속하고 있다.16일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 국가통계포털의 국내 인구 이동 통계를 분석한 결과, 2015년부터 지난해까지 6년간 서울시민 341만4397명이 타지역으로 이주했다. 매년 평균 56만9000여명이 서울을 벗어났다. 올해도 지난 9월까지 43만4209명이 탈서울 행렬에 동참했다.탈서울 현상은 20~30대에서 두드러졌다. 모든 연령대 가운데 서울을 떠난 20~30대 비중이 절반에 가까운 46%로 집계됐다. 그 중

(수원=뉴스1) 박대준 기자 = 일산대교㈜가 경기도를 상대로 제기한 ‘조건부 통행료 징수금지’ 공익처분에 대한 집행정지 신청을 법원이 인용함에 따라 오는 18일 0시부터 일산대교가 다시 ‘유료화’로 전환된다.15일 수원지법 제2행정부(부장판사 양순주)는 일산대교㈜가 제기한 ‘일산대교 통행료 징수금지 취소' 가천분 신청을 인용했다.이에 따라 법원이 인용한 판결문이 경기도와 일산대교㈜측에 전달되는 당장 16일부터 효력이 발생한다. 일산대교㈜가 판결문 도착과 동시에 유료화를 강행하면 경기도로서는 막을 수 없는 상황이다.그러나 경기도는 갑

‘너도 함 타봐라-김포골드라인 챌린지’ 시즌3의 첫 챌린저로 이재명 더불어민주당 대통령 후보, 두 번째 챌린저로 윤석열 국민의힘 대통령 후보가 각각 지목됨에 따라 성사 여부에 초미의 관심이 쏠리고 있다.‘너도 함 타봐라-김포골드라인 챌린지’의 원 제안자인 닉네임 ‘풍무동살이’는 “이제 김포시민의 열망을 담아 ‘골드라인 챌린지-너도 함 타봐라3’을 제안한다”고 15일 밝혔다.그는 이어 “먼저 첫 번째 챌린저로 이재명 후보를 지목한다. 첫 번째 골드라인 챌린저 때부터 김포시민들이 이 분은 꼭 타봤으면 하는 바람이 가장 컸었던 분이다.

(인천=뉴스1) 강남주 기자 = 인천지하철 2호선의 경기 고양시 연장사업을 인천시와 경기 김포·고양시가 공동으로 추진한다. 인천시는 김포·고양시와 이같이 합의했다고 3일 밝혔다.지난 7월 국토교통부 제4차 국가철도망구축계획에 반영된 이 사업은 인천 독정역에서 김포 불로지구·걸포북변역을 거쳐 고양시 일산(킨텍스)까지 18.5㎞를 연결하는 것이다.총 사업비 1조7502억원 중 70%는 국비로 충당하고 나머지는 이들 지자체가 향후 협의해 분담비율을 정할 예정이다. 다만 이 사업비에 포함되지 않는 사전타당성조사 용역비 2억6000만원 중

(경기=뉴스1) 정진욱 기자 = 한강다리 중 유일한 유료 통행 교량인 일산대교가 오는 27일 낮 12시부터 무료화 된다. 하지만 ㈜일산대교는 경기도의 공익처분에 불복해 가처분 신청을 낸다는 방침이어서 치열한 법적 다툼이 예상된다.26일 경기도와 김포시 등에 따르면 경기도와 김포·고양·파주시는 27일 낮 12시 일산대교에서 통행료 무료화 발표 및 무료통행 카운드 행사를 진행한다.행사에는 이한규 경기도 행정2부지사와 정하영 김포시장, 이재준 고양시장, 최종환 파주시장 등이 참석한다.경기도와 3개 시는 지난 2월 일산대교 무료화 공동성명

김포시 최초로 추진되는 걸포동 일대의 ‘김포테크노밸리’ 도시첨단산업단지가 첫발을 뗐다. 이미 대기업을 포함한 다수의 기업이 입주 의향서를 제출하면서 사업 전망을 밝게 하고 있다.김포시의회는 22일 제213회 임시회 본회의에서 ‘김포테크노밸리 도시첨단산업단지 조성사업’을 위한 김포도시관리공사 출자동의안을 의결했다.도시첨단산업단지는 첨단산업을 육성하기 위해 도시지역 내에 지정하며 지식, 문화, 정보통신, R&D 기업이 입주하는 친환경 산단이다. 서울 강서구의 마곡 첨단R&D산단과 성남 판교 테크노밸리가 대표적인 도시지역에 위치한 첨단산

김포시는 10월 16일부터 지역주민과 출퇴근 시민의 대중교통 편의를 개선하기 위하여 김포골드밸리를 운행하는 90-1번 및 4번 버스노선을 연장하여 운행한다고 밝혔다.김포골드밸리는 입주 공장과 근로자가 지속적으로 증가하고 있음에도 버스 노선에 큰 변동이 없어서 상대적으로 소외받았던 지역으로 대중교통 편의개선 요구가 지속적으로 제기되어 왔었다.하지만 기존 5대에서 3대가 추가 운행되는 90-1번 버스를 이용하여 산업단지 곳곳을 빠르고 편리하게 이용할 수 있을 뿐만 아니라, 구래역에서 양촌읍행정복지센터로 기점이 연장된 4번 버스로 지역주

불과 한 달여만에 1차 분양 완판 신화를 창조했던 인천 가정동 루원시티 벨라미 근린생활시설(1종-2종), 섹션오피스(업무시설)가 2차 분양에 돌입했다.특히 선착순 호실 지정으로 투자자들의 이목이 집중되며 1차 분양 기간을 단축할 지에도 관심이 집중되고 있다. ​섹션오피스는 큰 업무용 빌딩을 쪼개서 분양하는 방식을 말한다. 1인 기업, 법인 사옥 등 다양한 수요층이 존재하고 있으며 각 용도에 맞춰 사용하게 된다. 또 섹션오피스는 부동산 규제도 거의 없는데다가 소액투자도 가능하며 타 투자상품 대비 수익성이 높다는 평가를 받고 있다.벨라

서울시가 5호선 김포 연장(김포한강선) 방안 등에 대해 용역을 실시한 결과 김포한강선이 경제적 타당성이 없다는 결론을 내린 것으로 확인되고 있다.이 같은 사실이 김포 지역사회에 전해지면서 김포검단시민연대(위원장 서형배, 김검시대)가 김포한강선 연장 확정 등을 촉구하며 다시 집단행동에 돌입한다.서울시 교통기획관은 지난 9월10일 서울시의회 서부권역 교통환경개선특별위원회 업무보고 및 질의응답에서 “2, 5호선 연장 및 신정ㆍ방화차량기지 이전 용역은 2020년 7월부터 지금까지 이어져오고 있는데 저희가 확인한 바로는 실제로 아직까지 충분

지난해 코로나19 사태로 된서리를 맞은 고용시장이 올 초부터 활기를 찾으며 코로나 이전 수준을 회복한 것으로 나타났다.한국고용정보원(워크넷)에서 제공하는 김포시 구인구직 및 취업실태 확인 결과, 8월말 기준 구인 3만4134명, 구직 3만2491건, 취업 1만636건으로 ’20년 같은 기간에 비해 구인인원이 무려 62.5% 늘어나고, 구직 및 취업 건도 각각 16.3%, 21.2% 증가했다.구인 수요는 제조업 분야가 2만3160명(67.8%)으로 가장 많았고, 보건및사회복지서비스업 2595명(7.6%), 도소매업 2179명(6.3%

김포 하성~운양 78호선(김포한강로) 국지도가 4차선으로 확장된다. 수도권 제2순환고속도로 김포~파주 구간의 김포 하성IC 인접 78호선 국가지원지방도(김포한강로) 4차선 확장 계획이 국토교통부 ‘제5차 국도·국지도 건설계획(2021~2025년)’에 반영됐다.IC는 인접 도로가 4차선 이상인 경우에만 가능하기 때문에 이번 국토부 계획 반영으로 하성IC 건설도 탄력을 받게 됐다.국토부는 5년간 신규로 추진할 국도, 국지도 사업을 담은 제5차 국도·국지도 건설계획과 미래형 도로 구현을 위한 도로관리 정책 방향을 담은 ‘제2차 도로관리계